坑夫の水圧シリンダは何から成っているか。

水圧シリンダの伝送機器は通常4つの要素で構成される:力、実行、制御および援助。線形交換動きかより少なくより360を達成するのにそして坑夫の水圧シリンダが使用されている。交換の振動動きの油圧メカニズムに単純構造および信頼できる操作がある。のはまた油圧装置で広く利用されている主要なアクチュエーターである。油圧ポンプを運転することを力学的エネルギーの形で索引車によって発生する油圧圧力エネルギーを変え次にディレクト・ドライブの負荷に変える。交換動きかより少なくより360。振動動きの交換の力学的エネルギーのためのエネルギー変換装置。水圧シリンダを理解するためには、私達は次の基本的な知識を知らなければならない。

坑夫の水圧シリンダの分類そして構成

構造に従って、坑夫の水圧シリンダは4つの部門に分けることができる:ピストン シリンダー、プランジャー シリンダー、振動シリンダーおよび特別なシリンダー;評価される圧力に従って、それらは高圧および超高度圧力水圧シリンダ、中型および高圧水圧シリンダおよび中型および低圧の水圧シリンダに分けられる。

1. シリンダー管:シリンダー管は坑夫の水圧シリンダの主要な部品である。それは動くためにピストンを押すようにシリンダー ヘッド、ピストンおよび他の部品が付いている閉鎖したキャビティを形作る。通常シリンダーと端カバー間の関係の形態に従って選ばれる8つのタイプの一般的なシリンダー構造がある。材料は一般に十分な強さおよび影響の靭性を要求する、またよい溶接のための性能を溶接して、そう一般的な材料は次のとおりである:25、45、ZG200~400、1Cr18Ni9等。ピストンの密封の性能が長期交換動きの後に変わらずに残るように変形なしで油圧におよび損傷抗できるようにシリンダ バレルのブランクは大抵cold-drawnまたはつや出しの継ぎ目が無い鋼管であり、従ってプロセスはであり通常（シリンダ バレルの強さを保障するため、） →の砥石で研ぎか、または退屈し、そして転がり（シリンダ バレルの荒さの内部の直径を、円形、cylindricityおよび直線性、等保障するため、） →車の（シリンダーの実物大のような設計サイズの条件を保障するため） →のドリルの（オイルの出口の穴を出入り口オイル回路を保障するために処理するため） →のプライヤーを癒やし、和らげる。

2. シリンダー ヘッド:シリンダー ヘッドは坑夫の水圧シリンダの両端に取付けられ、シリンダ バレルが付いている堅いオイル キャビティを形作る。通常シリンダーの働く圧力、関係方法、使用環境および他の要因に従って一般に選ばれる溶接、糸、ボルト、カード キーおよびタイ棒のようなさまざまな関係方法がある。

3. ピストン棒:ピストン棒は力を送信する坑夫の水圧シリンダの主要なコンポーネントである。材料は一般に中型の炭素鋼を選ぶ（45#鋼鉄のような）。オイル シリンダーが働いているとき、ピストン棒は推圧、張力に応じてあるまたは曲げモーメント、等の強さを保障することは必要である;そしてピストン棒は頻繁にガイドの袖で、適合適切な、余りに堅い、べきである摩擦力大きい、余りに緩く、容易な引き起こす詰め込むによりおよび適切な表面の粗さ、直線性および円形を要求する一方的な摩耗滑る。従って、ピストン棒のプロセスは通常→の前めっきのうまく回る粉砕の→のクロムめっきの→の後めっきの粉砕の→を癒やす→の半仕上げの回転→を癒やし、和らげる荒い回転→である。

4. ピストン:ピストンは力学的エネルギーに油圧エネルギーを変える、有効な仕事域は直接水圧シリンダの力そして動きの速度に影響を与える主要なコンポーネントであり。ピストンありと一般的なピストン棒間にさまざまな形の関係が急なリング タイプはあり、タイプおよびナットのタイプを薮で囲む。ガイド リングがないとき、ピストンは高力鋳鉄HT200~300か延性がある鉄から成っている;ガイド リングがあるとき、ピストンは良質の炭素鋼第20、第35および第45から成っている。

5. ガイドの袖:ガイドの袖はピストン棒を導き、支えることの役割を担う。それは高い一致の精密、低い摩擦抵抗、よい耐久性を要求し、ピストン棒の圧力、曲がる力および影響の振動に抗できる。密封装置はシリンダーの棒キャビティのシーリングを保障するために中取付けられ塵リングは外側で不純物、塵および湿気が密封装置にことを防ぐために取付けられていて持って来られるそして損なうシールを。金属ガイドの袖は低い摩擦係数およびよい耐久性の青銅色の、灰色の鋳鉄、延性がある鉄および酸化させた鋳鉄から一般に成っている;非金属ガイドの袖はPTFEおよびテフロンから成っていることができる。

6. 緩衝装置:油圧圧力の運転の下で動くときピストンにおよびピストン棒にすばらしい運動量がある。それらがシリンダーの端カバーそして底部を書き入れる場合、により大きい衝撃圧力および騒音に終って機械衝突を、引き起こす。緩衝装置の使用はそのような衝突を避けることである。その働く主義はシリンダーの低圧の部屋のオイル（全体または一部）が絞ることによって熱エネルギーに運動エネルギーを変えることができるおよび熱エネルギーは循環オイルによって坑夫の水圧シリンダの引き出されることである。緩衝装置の構造は2つのタイプに分けられる:一定したスロットル区域の緩衝装置および可変的なスロットルのタイプ緩衝装置。