操作（1）についての油圧ハンマーのブレーカの誤解

油圧ハンマーのブレーカの交換および急速な影響の動きが原因で、どの移動可能な関係の部品でも容易に損なわれ、オイルのリターン速度は油圧オイルの加速された老化に終る比較的速く、比較的大きい脈拍、である。但しそれが正しく使用され、標準化された方法で作動する、そして共通の作動の誤解避ける限り、ある失敗は避け、油圧ハンマーのブレーカの耐用年数は効果的に拡張することができる。

Avoid作動の間違い:

1. まず、注意深く油圧ブレーカおよび掘削機への損傷をそれらを効果的に作動させるために防ぐためにブレーカの正しい維持管理方法を含んでいる油圧ハンマーのブレーカの整備用マニュアルをおよび助けを読みなさい。

2. 操作の前に、振動ことをによるオイル管の失敗を避けるためボルトおよび接合箇所が緩いかどうか、そして油圧パイプラインに漏出があるかどうか確認しなさい。

3. 油圧ハンマーのブレーカが付いているハード ロックの穴をくちばしでつついてはいけない。特に堅い目的を、端からの開始は1分以上の同じポイントで最初に壊すとき、過熱することから、絶えず打たないしドリル棒か油圧オイルが燃えることを防ぐために。

4. 水圧シリンダのピストン棒が十分に延長または十分に引き込められると作動させてはいけない、次にさもなければ衝撃および振動は水圧シリンダボディと主要なエンジンに送信される。

5. 油圧ホースが激しく振動するとき、油圧ハンマーのブレーカの操作を蓄積装置の圧力を点検するために停止すれば。

6. 掘削機のブームとブレーカの穴あけ工具間の干渉を防ぎなさい。

7. 水または泥の地面の操作の押しつぶを遂行してはいけない。のみを除いて、ブレーカ ボディの他の部分は水か泥で浸るべきではないさもなければそれの同じような機能のピストンそして他の部分は泥の蓄積が傷つけられた原因である。ブレーカの早期の消耗をもたらしなさい。

8. 持ち上がる装置としてブレーカを使用してはいけない。

9. 掘削機のタイヤの側面の油圧ハンマーのブレーカを作動させてはいけない。

10. 油圧ブレーカがバックホウの積込み機か他の設計の建設機械によって取付けられ、接続されるとき、主要なエンジンの油圧装置の働く圧力そして流れは油圧ブレーカの技術的な変数に会わなければならない。油圧ブレーカの「P」港は主要なエンジンのオイルのリターン回路によって主要なエンジンの関係の高圧オイル回路によって、「0"港接続される接続される。